UN NOME SCRIVE

LA STORIA

ENGINUITY

DAL 1893

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Nel 1893, quando Karl Kässbohrer ha fondato la sua Wagenfabrik a Ulm, ridefinì il concetto di ingegneria dei rimorchi. Oggi, grazie a 125 anni di fedeltà ai suoi principi etici, i prodotti Kässbohrer sono utilizzati in più di 55 paesi, hanno innovato in più modi e hanno una linea di prodotti più ampia di quanto il sig. Kässbohrer avrebbe mai ritenuto possibile.

Portiamo le nostre capacità ingegneristiche e ingegnosità a supporto del servizio clienti e la fornitura per garantire il successo per i prossimi 125 anni.

UNA STORIA DI

INNOVAZIONE

WAGENFABRIK

A ULM

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Karl Kässbohrer, il Wagnermeister, ha fondato la sua Wagenfabrik nel C 121 Lautenberg, Ulm - all'inizio dell'era della motorizzazione. Il primo autoveicolo Kässbohrer era già stato prodotto nel 1907.

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IL PRIMISSIMO

RIMORCHIO

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All'indomani della morte prematura di Karl Kässbohrer nel 1922, i suoi figli, Karl Jr. e Otto Kässbohrer, hanno assunto la direzione. Hanno iniziato a produrre i primi rimorchi 2x4.

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FCONCENTRAZIONE SULLA

PRODUZIONE DI BUS, RIMORCHI E CASSONE SUPERIORE

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Karl e Otto Kässbohrer hanno deciso di concentrarsi sulla produzione di bus, rimorchi e cassone superiore, in seguito all'acquisto della società costruttrice di telai e cassoni "Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme". Hanno ricevuto il loro primo grosso accordo di esportazione in Turchia nel 1929.

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PIONIERI NELLA

COSTRUZIONE DI VEICOLI

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Iniziando a costruire i primi semirimorchi cisterna nei primi anni '30, Karl Kässbohrer fece domanda per due brevetti nel 1931 che cambiarono il corso della costruzione dei veicoli. Uno dei brevetti di Karl Kässbohrer riguardava l'accoppiamento del semirimorchio, che era così affidabile e a bassa manutenzione da aprire la strada ai semirimorchi a 3 assi. L'accoppiamento Kässbohrer ha cambiato il corso dell'intera industria dei trasporti.

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WERK ULM

SI ESPENDE

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Insieme alla produzione del primo pianale basso con una capacità di 12 tonnellate, lo stabilimento di Kässbohrer Ulm a Peter-Schmid-Straβe ha subito una notevole espansione per soddisfare la crescente domanda. Tra il 1934 e il 1939, il personale è passato da 300 a 1,000.

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GAMMA DI PRODOTTI

ESTESA

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Ampliamento della gamma di prodotti per sfide speciali come il trasporto di prodotti chimici liquidi o di merci anormale pesanti. Primo pianale basso con capacità di 40 tonnellate prodotto per un'impresa di costruzioni a Saarbrücken.

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01
1893 - 1938 UNA STORIA DI INNOVAZIONE
Prossima ERA: 02
1948 - 1983 POTENZA DELL'INGEGNERIA

POTENZA

DELL'INGEGNERIA

RIPARAZIONE

PEZZI ROTTI

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Dopo lo "Stunde Null" del maggio 1945, la produzione iniziò a salire nel 1947 con numeri limitati. Nel 1948, Kässbohrer tornò al Salone dell'Automobile di Hannover con una gamma completa di prodotti, tra cui centinati e rimorchi isolati. Inoltre, al Salone è stato presentato un nuovo modello con cassone ribaltabile con compressore.

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SISTEMA DI INCLINAZIONE IDRAULICO

INTRODUZIONE

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Nell'ottobre del 1953 fu introdotto nel settore il primo semirimorchio cisterna con sistema di inclinazione idraulico. La ricezione positiva del mercato ha portato ad un ulteriore sviluppo del prodotto per volumi più elevati. Nel 1955, la cisterna inclinabile aveva una propria linea di produzione dedicata nello stabilimento Kässbohrer di Ulm.

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RAGGIUNGERE

I VICINI

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KKässbohrer ha avviato investimenti a lungo termine nei paesi vicini, come in Francia con Kässbohrer France S.A.R.L. e Kässbohrer Austria GmbH in Austria.

Insieme all'espansione geografica, la capacità produttiva è aumentata vicino a Ulm con l'acquisizione del produttore di veicoli commerciali Hummel a Ehrenstein. Di conseguenza, le linee di produzione sono state ridisposte in considerazione della nuova capacità disponibile e delle esigenze specifiche dei segmenti di prodotto.

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ADATTARSI

AL CAMBIAMENTO

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Karl Kässbohrer è morto il 29 aprile 1973.

Inoltre, la società ha dovuto adattarsi alla nuova realtà aziendale, a causa della crisi petrolifera, con la sua gamma di prodotti. Una nuova generazione di centinati, "Transrational", è stata introdotta sul mercato con strutture leggere che sono diventate il veicolo preferito per il trasporto a lungo raggio.

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NUOVA GENERAZIONE

PRONTI A ROTOLARE

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All'IAA Commercial Vehicle Show nel 1983, Kässbohrer ha esposto un assale di nuova generazione con 23 miglioramenti dettagliati sul design. I nuovi assali hanno reso più efficiente l'applicazione del sistema ABS, oltre a un design più leggero delle sospensioni pneumatiche.

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1948 - 1983 POTENZA DELL'INGEGNERIA
Prossima ERA: 03
1993 - 2009 INGEGNERIA ACCOPPIATA ALL'INGEGNO

ENGINEERING

ENGINUITY

INGENUITY

UNA STORIA DI SUCCESSO

VECCHIA UN SECOLO

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Mentre Kässbohrer celebrava il suo 100° anniversario, nei successivi 10 anni, il gruppo si disintegrò in diverse divisioni in base alle unità operative. La secolare storia di successo rimase nascosta nell'ombra fino al 2000, quando nuovi investitori abbracciarono e preservarono il patrimonio di Kässbohrer.

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RITORNO

ALLA VITA

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La divisione Cisterna e Silo Kässbohrer è stata acquistata dal produttore di rimorchi leader in Europa, Tırsan Solutions. La produzione di cisterne e silo di Kässbohrer è stata trasferita negli stabilimenti di Goch, in Germania, e ad Adapazar, in Turchia.

Oggi Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, fondata a Goch, porta avanti l'eredità di Kässbohrer.

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ESPANSIONE DELLA PRODUZIONE

IN SEGMENTI SPECIALI

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TLa modernizzazione della produzione di cisterne e silo ha avuto luogo nello stabilimento di Adapazarı. Di conseguenza, la capacità di produzione di cisterne e silo è stata ampliata. Entro il 2008, la linea di produzione standard a pianale basso è stata riorganizzata per soddisfare la crescente domanda globale.

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RICERCA E SVILUPPO

RISTRUTTURATI

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Kässbohrer ha avviato un sostanziale programma di investimenti in ricerca e sviluppo per ulteriore progresso. Entro il 2011, il nuovo centro di collaudo e validazione del prototipo ha raccolto il frutto del suo impegno per soluzioni personalizzate, prototipazione rapida e consegna veloce.

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1993 - 2009 INGEGNERIA ACCOPPIATA ALL'INGEGNO
Prossima ERA: 04
2012 - 2017 ENGINUITY DAL 1893

ENGINUITY

DAL 1893

NUOVE FRONTIERE

ALL'ORIZZONTE

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Kässbohrer è diventato il primo produttore europeo di semirimorchi con un proprio stabilimento di produzione a Tula, in Russia.

La capacità produttiva degli impianti di Adapazar è stata di 20.000 unità grazie all'automazione della produzione.

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PARTNERSHIP

OLTRE I CONFINI

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Entro il 2015, Kässbohrer diventa il produttore di rimorchi in più rapida crescita in Europa Con una clientela in oltre 55 paesi, il successo di Kässbohrer è stato e rimane la sua stretta collaborazione con i partner di vendita e assistenza per la soddisfazione del cliente.

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KARL SAREBBE

FIERO DI NOI!

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Rimanendo fedele all'etica di Karl Kässbohrer, Kässbohrer ha vinto il concorso Trailer Innovation 2017 nella categoria sicurezza.

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RITORNO

HOME

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23 anni dopo che la società aveva cessato le operazioni nel Baden Württemberg nella Germania sud-occidentale e dopo 124 anni, il 5 luglio 2017, con l'apertura del suo nuovo stabilimento di produzione, Kässbohrer ritorna nella sua città natale, Ulm.

Kässbohrer ha ottenuto il più alto aumento nell'image ranking award 2017, organizzato da VerkehrsRundschau in collaborazione con Kleffmann Group, un istituto di ricerca indipendente. 500 leader del settore hanno scelto Kässbohrer per 8 categorie, tra cui la qualità del prodotto, il modello di business orientato al cliente, soluzioni innovative e prodotti ecologici.

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2012 - 2017 ENGINUITY DAL 1893
Prossima ERA: 05
2018 - OGGI VERSO I PROSSIMI 125 ANNI

VERSO I PROSSIMI

125 ANNI

VERSO I PROSSIMI

125 ANNI

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Dal 1893, Kässbohrer è all'avanguardia nell'innovazione. Aderendo al nostro patrimonio, innoviamo con le ultime tecnologie. Per adesso e nel futuro svilupperemo prodotti e servizi per portare il vostro business a livello successivo.

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2018 - OGGI VERSO I PROSSIMI 125 ANNI
1893
1923
1928
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