HISTORIA
INNOWACJI
FABRYKA POJAZDÓW
W ULM
Karl Kässbohrer, Wagnermeister, założył na początku ery motoryzacyjnej swoją pierwszą fabrykę pojazdów w C 121 Lautenberg, Ulm. Pierwszy pojazd silnikowy Kässbohrer wyprodukowano już w 1907 roku.
PIERWSZA
PRZYCZEPA
Po śmierci Karla Kässbohrera w 1922r., kierownictwo przejęli jego synowie, Karl Jr. i Otto Kässbohrer. Zaczęli produkować pierwsze przyczepy dwuosiowe.
SKUPIENIE SIĘ NA
PRODUKCJI AUTOBUSÓW, PRZYCZEP I NADWOZI
Karl i Otto Kässbohrer postanowili skoncentrować się na produkcji autobusów, przyczep i nadwozi po zakupie firmy “Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme”. Pierwszą dużą ofertę eksportową do Turcji otrzymali w 1929r.
PIONIERZY W
BUDOWIE POJAZDÓW
Zaczynając od budowy pierwszych naczep cystern we wczesnych latach 30-tych, Karl Kässbohrer złożył w 1931r. wniosek o dwa patenty, które zmieniły konstrukcję pojazdu. Jeden z patentów Karla Kässbohrera dotyczył sprzęgu naczepowego, który był tak niezawodny i nie wymagający konserwacji, że utorował drogę naczepom trzyosiowym. Sprzęg Kässbohrer zmienił bieg całego przemysłu transportowego.
FABRYKA W ULM
ROZBUDOWUJE SIĘ
Wraz z produkcją pierwszej naczepy niskopodłogowej o nośności 12 ton, fabryka Kässbohrer w Ulm na Peter-Schmid-Straβe znacznie rozbudowała się, aby móc sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu. W latach 1934-1939 liczba pracowników wzrosła z 300 do 1000.
ASORTYMENT PRODUKTÓW
ROZSZERZONY
Gama produktów została poszerzona o specjalne wyzwania, takie jak transport płynnych chemikaliów lub ładunków wielkogabarytowych. Wyprodukowano pierwszą naczepę niskopodłogową o ładowności 40 ton dla firmy budowlanej w Saarbrücken.
POTĘGA
INŻYNIERII
SPAJANIE
POŁAMANYCH FRAGMENTÓW
Po zakończeniu wojny w maju 1945r., produkcja zaczęła nieznacznie podnosić się w 1947r. W 1948r. Kässbohrer powrócił na Targi Samochodowe w Hanowerze z pełnym asortymentem produktów, w tym z naczep z bocznymi kurtynami i przyczepami z izolowanymi skrzyniami. Na wystawie zaprezentowano również nowy model wywrotki ze sprężarką.
HYDRAULICZNY UKŁAD WYŁADOWCZY
WPROWADZENIE
W październiku 1953r. wprowadzono do branży pierwszą naczepę silosową z hydraulicznym systemem wyładowczym. Pozytywny odbiór na rynku doprowadził do dalszego rozwoju produktu o większych pojemnościach. W 1955r. silos przechylny posiadał własną linię produkcyjną w fabryce Kässbohrer w Ulm.
WYCIĄGANIE RĘKI
DO SĄSIADÓW
Kässbohrer rozpoczął długoterminowe inwestycje w sąsiednich krajach - we Francji z Kässbohrer France SARL i Kässbohrer Austria GmbH w Austrii.
Wraz z ekspansją geograficzną, wzrosły również moce produkcyjne w pobliżu Ulm poprzez przejęcie producenta pojazdów użytkowych Hummel w Ehrenstein. W związku z tym linie produkcyjne zostały rozbudowane z uwzględnieniem nowo dostępnych mocy produkcyjnych, a także specyficznych potrzeb poszczególnych segmentów produktów.
NOWE POKOLENIE
GOTOWE DO DZIAŁANIA
Na targach pojazdów użytkowych IAA w 1983 roku firma Kässbohrer zaprezentowała osie nowej generacji z dwudziestoma trzema szczegółowymi ulepszeniami. Nowe osie umożliwiły bardziej wydajne stosowanie układu ABS, a także lżejsze zawieszenie pneumatyczne.
WIEKOWA
HISTORIA SUKCESU
Kiedy Kässbohrer obchodził 100. rocznicę istnienia, nikt nie przypuszczałby, że w przeciągu następnych 10 lat grupa rozpadnie się na kilka działów, w zależności od jednostek. Stuletnia historia sukcesu pozostała ukryta w cieniu aż do lat 2000, gdy nowi inwestorzy przejęli i zachowali dziedzictwo Kässbohrer.
POWRÓT
DO ŻYCIA
Dział cystern i silosów Kässbohrer został zakupiony przez wiodącego europejskiego producenta przyczep Tırsan Solutions. Produkcja cystern i silosów Kässbohrer została przeniesiona do zakładów w Goch w Niemczech i Adapazarı w Turcji.
Współczesna firma Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, założona w Goch, kontynuuje dziedzictwo Kässbohrer.
EKSPANSJA PRODUKCYJNA
W SEGMENTACH SPECJALNYCH
Zmodernizowano fabrykę w Adapazarı produkującą cysterny i silosy.zwiekszając w konsekwencji ich moce produkcyjne. 2008r. standardowa linia produkcyjna naczep niskopodłogowych została zreorganizowana, aby zaspokoić rosnący popyt na świecie.
RESTRUKTURA
BADAŃ I ROZWOJU
Celem stymulacji dalszego postępu Kässbohrer zainicjował znaczący program inwestycyjny w zakresie badań i rozwoju.Już w 2011r. nowy doświadczalny ośrodek testowania i sprawdzania poprawności zebrał owoce swoich wysiłków na rzecz niestandardowych rozwiązań, szybkiego prototypowania i dostaw.
ENGINUITY
OD 1893
NOWE GRANICE
NA HORYZONCIE
Kässbohrer został pierwszym europejskim producentem naczep z własnym zakładem produkcyjnym w Tula w Rosji.
Zakłady w Adapazarı osiągnęły produkcję 20 000 sztuk w wyniku automatyzacji produkcji.
WSPÓŁPRACA
BEZ GRANIC
Do roku 2015 Kässbohrer stał się najszybciej rozwijającym się producentem przyczep w Europie. Dzięki bazie klientów w ponad 55 krajach, znakiem sukcesu Kässbohrer była i jest bliska współpraca z partnerami handlowymi i serwisowymi w zakresie zadowolenia klientów.
KARL BYŁBY
Z NAS DUMNY!
Pozostając wiernymi etosowi Karla Kässbohrera, Kässbohrer wygrał konkurs Trailer Innovation 2017 w kategorii bezpieczeństwa.
POWRÓT
STRONA GŁÓWNA
23 lata po tym, jak firma zaprzestała działalności w południowo-zachodniej części Badenii-Wirtembergii w Niemczech, oraz po 124 latach, 5 lipca 2017r., wraz z otwarciem nowego zakładu produkcyjnego, Kässbohrer powrócił do rodzinnego miasta Ulm.
Kässbohrer osiągnął najwyższy wzrost w konkursie rankingu wizerunku w 2017, organizowanym przez VerkehrsRundschau we współpracy z niezależną instytutem badawczym Kleffmann Group. 500 wiodących menedżerów w branży wybrało Kässbohrer do 8 kategorii, w tym jakości produktu, modelu biznesowego zorientowanego na klienta, innowacyjnych rozwiązań i produktów ekologicznych.
KU NASTĘPNYM
125 LATOM
KU NASTĘPNYM
125 LATOM
Od 1893 r. Kässbohrer znajduje się w czołówce innowacji. Pozostajemy wierni naszej schedzie i wprowadzamy innowacje w oparciu o najnowsze technologie. Nieustannie rozwijamy nasze produkty i usługi, aby wyprowadzić Twój biznes na nowy poziom.
INNOWACJA
W SEGMENCIE NACZEP
Kässbohrer zdobył jedno 1. miejsce i dwa 2 miejsca w konkursie Trailer Innovation 2021. Kässbohrer dumnie zwycięża w kategorii “Komponent” ze swoim wielofunkcyjnym tylnym urządzeniem zabezpieczającym przed wjechaniem pod pojazd RUPD-5K1, który zajął drugie miejsce w kategorii “Nadwozie” z pierwszym i jedynym 45-stopowym nadwoziem Coil Swap Body K.SWAU CC oraz zajął drugie miejsce w kategorii “Inteligentna przyczepa z K-ADAS, Kässbohrer Advanced Driver Assistance Systems.”
SILNIEJSI Z
LOKALNĄ ORGANIZACJĄ
Po K-Włochy i K-Francja, K-Hiszpania i K-Polska wzmacniają Kässbohrera, aby sprostać niezaspokojonym potrzebom swoich klientów.
RAZEM
DO NASTĘPNYCH 125 LAT
Na targach IAA Transportation 2022 Kässbohrer podkreśla swój trwały sukces osiągnięty wspólnie ze swoimi klientami, spełniając ich potrzeby dzięki kompetentnej, zlokalizowanej organizacji, stale rozwijającej się sieci posprzedażowej, jak również rozwiązaniami finansowymi z wiodącymi firmami leasingowymi. Kässbohrer, z najszerszą gamą innowacji w pojazdach, zdobył 2. miejsce w prestiżowym konkursie nagród Trailer Innovation 2023 w kategorii “Bezpieczeństwo” ze swoim Integration Protection Device.
RAZEM DO
NASTĘPNE 125 LAT
Podkreślając “razem do następnych 125 lat”, podkreślamy znaczenie szerokiego ekosystemu innowacji dla postępu przemysłu naczepowego w kierunku zrównoważonego rozwoju, Kässbohrer kontynuuje swój trwały sukces osiągnięty wspólnie z klientami, zaspokajając ich potrzeby razem z skoncentrowaną, zlokalizowaną organizacją, kompetentnym działem badawczo-rozwojowym, stale rozszerzającą się siecią posprzedażową, jak również rozwiązaniami finansowymi z wiodącymi firmami leasingowymi, przez cały rok Kässbohrer z dumą świętuje 130-lecie swojego istnienia.
