HISTORIA
INNOWACJI
FABRYKA POJAZDÓW
W ULM
Karl Kässbohrer, Wagnermeister, założył na początku ery motoryzacyjnej swoją pierwszą fabrykę pojazdów w C 121 Lautenberg, Ulm. Pierwszy pojazd silnikowy Kässbohrer wyprodukowano już w 1907 roku.
PIERWSZA
PRZYCZEPA
Po śmierci Karla Kässbohrera w 1922r., kierownictwo przejęli jego synowie, Karl Jr. i Otto Kässbohrer. Zaczęli produkować pierwsze przyczepy dwuosiowe.
SKUPIENIE SIĘ NA
PRODUKCJI AUTOBUSÓW, PRZYCZEP I NADWOZI
Karl i Otto Kässbohrer postanowili skoncentrować się na produkcji autobusów, przyczep i nadwozi po zakupie firmy “Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme”. Pierwszą dużą ofertę eksportową do Turcji otrzymali w 1929r.
PIONIERZY W
BUDOWIE POJAZDÓW
Zaczynając od budowy pierwszych naczep cystern we wczesnych latach 30-tych, Karl Kässbohrer złożył w 1931r. wniosek o dwa patenty, które zmieniły konstrukcję pojazdu. Jeden z patentów Karla Kässbohrera dotyczył sprzęgu naczepowego, który był tak niezawodny i nie wymagający konserwacji, że utorował drogę naczepom trzyosiowym. Sprzęg Kässbohrer zmienił bieg całego przemysłu transportowego.
FABRYKA W ULM
ROZBUDOWUJE SIĘ
Wraz z produkcją pierwszej naczepy niskopodłogowej o nośności 12 ton, fabryka Kässbohrer w Ulm na Peter-Schmid-Straβe znacznie rozbudowała się, aby móc sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu. W latach 1934-1939 liczba pracowników wzrosła z 300 do 1000.
ASORTYMENT PRODUKTÓW
ROZSZERZONY
Gama produktów została poszerzona o specjalne wyzwania, takie jak transport płynnych chemikaliów lub ładunków wielkogabarytowych. Wyprodukowano pierwszą naczepę niskopodłogową o ładowności 40 ton dla firmy budowlanej w Saarbrücken.
POTĘGA
INŻYNIERII
SPAJANIE
POŁAMANYCH FRAGMENTÓW
Po zakończeniu wojny w maju 1945r., produkcja zaczęła nieznacznie podnosić się w 1947r. W 1948r. Kässbohrer powrócił na Targi Samochodowe w Hanowerze z pełnym asortymentem produktów, w tym z naczep z bocznymi kurtynami i przyczepami z izolowanymi skrzyniami. Na wystawie zaprezentowano również nowy model wywrotki ze sprężarką.
HYDRAULICZNY UKŁAD WYŁADOWCZY
WPROWADZENIE
W październiku 1953r. wprowadzono do branży pierwszą naczepę silosową z hydraulicznym systemem wyładowczym. Pozytywny odbiór na rynku doprowadził do dalszego rozwoju produktu o większych pojemnościach. W 1955r. silos przechylny posiadał własną linię produkcyjną w fabryce Kässbohrer w Ulm.
WYCIĄGANIE RĘKI
DO SĄSIADÓW
Kässbohrer rozpoczął długoterminowe inwestycje w sąsiednich krajach - we Francji z Kässbohrer France SARL i Kässbohrer Austria GmbH w Austrii.
Wraz z ekspansją geograficzną, wzrosły również moce produkcyjne w pobliżu Ulm poprzez przejęcie producenta pojazdów użytkowych Hummel w Ehrenstein. W związku z tym linie produkcyjne zostały rozbudowane z uwzględnieniem nowo dostępnych mocy produkcyjnych, a także specyficznych potrzeb poszczególnych segmentów produktów.
NOWE POKOLENIE
GOTOWE DO DZIAŁANIA
Na targach pojazdów użytkowych IAA w 1983 roku firma Kässbohrer zaprezentowała osie nowej generacji z dwudziestoma trzema szczegółowymi ulepszeniami. Nowe osie umożliwiły bardziej wydajne stosowanie układu ABS, a także lżejsze zawieszenie pneumatyczne.
WIEKOWA
HISTORIA SUKCESU
Kiedy Kässbohrer obchodził 100. rocznicę istnienia, nikt nie przypuszczałby, że w przeciągu następnych 10 lat grupa rozpadnie się na kilka działów, w zależności od jednostek. Stuletnia historia sukcesu pozostała ukryta w cieniu aż do lat 2000, gdy nowi inwestorzy przejęli i zachowali dziedzictwo Kässbohrer.
POWRÓT
DO ŻYCIA
Dział cystern i silosów Kässbohrer został zakupiony przez wiodącego europejskiego producenta przyczep Tırsan Solutions. Produkcja cystern i silosów Kässbohrer została przeniesiona do zakładów w Goch w Niemczech i Adapazarı w Turcji.
Współczesna firma Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, założona w Goch, kontynuuje dziedzictwo Kässbohrer.
EKSPANSJA PRODUKCYJNA
W SEGMENTACH SPECJALNYCH
Zmodernizowano fabrykę w Adapazarı produkującą cysterny i silosy.zwiekszając w konsekwencji ich moce produkcyjne. 2008r. standardowa linia produkcyjna naczep niskopodłogowych została zreorganizowana, aby zaspokoić rosnący popyt na świecie.
RESTRUKTURA
BADAŃ I ROZWOJU
Celem stymulacji dalszego postępu Kässbohrer zainicjował znaczący program inwestycyjny w zakresie badań i rozwoju.Już w 2011r. nowy doświadczalny ośrodek testowania i sprawdzania poprawności zebrał owoce swoich wysiłków na rzecz niestandardowych rozwiązań, szybkiego prototypowania i dostaw.
ENGINUITY
OD 1893
NOWE GRANICE
NA HORYZONCIE
Kässbohrer został pierwszym europejskim producentem naczep z własnym zakładem produkcyjnym w Tula w Rosji.
Zakłady w Adapazarı osiągnęły produkcję 20 000 sztuk w wyniku automatyzacji produkcji.
WSPÓŁPRACA
BEZ GRANIC
Do roku 2015 Kässbohrer stał się najszybciej rozwijającym się producentem przyczep w Europie. Dzięki bazie klientów w ponad 55 krajach, znakiem sukcesu Kässbohrer była i jest bliska współpraca z partnerami handlowymi i serwisowymi w zakresie zadowolenia klientów.
KARL BYŁBY
Z NAS DUMNY!
Pozostając wiernymi etosowi Karla Kässbohrera, Kässbohrer wygrał konkurs Trailer Innovation 2017 w kategorii bezpieczeństwa.
POWRÓT
STRONA GŁÓWNA
23 lata po tym, jak firma zaprzestała działalności w południowo-zachodniej części Badenii-Wirtembergii w Niemczech, oraz po 124 latach, 5 lipca 2017r., wraz z otwarciem nowego zakładu produkcyjnego, Kässbohrer powrócił do rodzinnego miasta Ulm.
Kässbohrer osiągnął najwyższy wzrost w konkursie rankingu wizerunku w 2017, organizowanym przez VerkehrsRundschau we współpracy z niezależną instytutem badawczym Kleffmann Group. 500 wiodących menedżerów w branży wybrało Kässbohrer do 8 kategorii, w tym jakości produktu, modelu biznesowego zorientowanego na klienta, innowacyjnych rozwiązań i produktów ekologicznych.
KU NASTĘPNYM
125 LATOM
KU NASTĘPNYM
125 LATOM
Od 1893 r. Kässbohrer znajduje się w czołówce innowacji. Pozostajemy wierni naszej schedzie i wprowadzamy innowacje w oparciu o najnowsze technologie. Nieustannie rozwijamy nasze produkty i usługi, aby wyprowadzić Twój biznes na nowy poziom.
